前回ツーリング から半年。
おっさん達は少ない小遣いを工面し、遊ぶための環境をコツコツと整えつつあった。
あるものはヘルメットを新調し、あるものは昔の革ジャケットを引っ張り出し。
またあるものはバイクそのものを（パチンコで勝って）手に入れたりしていたのであった。
てなわけで、ようやくの春の兆しが見えた 2012/4/1 第２回ツーリングは決行された。
今回のコースは、地元ではオーソドックス？な伊豆半周コース・約 190km。
夏に行った小中学校の同窓会に於いてバイク乗りが意外と多いことが判明。
我々は 80年代のバイクブーム直撃世代だが、イマドキのナウなヤングはバイクにキョーミ無し。
必然的にバイク乗り＝おっさんという図式ができあがる。
てなわけで？ マメな幹事さんのおかげもあって、
おっさん達がン十年ぶりに一緒に遊びに出かけることになったのでした。
ま、SRX m○n3 とか GDC とかも全部おっさんツーリングなんだけどｗ
本日、ブロン子ちゃんのオドメータが 30,000km を超えましたぁ～
ほぼ 14年で達成。けっこー時間掛かりましたな。
つか、刻が経つのが速いわ（遠い目
ちなみに場所はこんなトコ。
R414 道の駅・天城越えの 200m 手前でございました。
前日にフロントフォークのオーバーホールも初めて実施して絶好調♪
サークリップは錆てましたが、オイルシールはギリギリ生きてました。
フォークブーツの存在は偉大。
なんかすごく久々の更新。
ブロン子ちゃん、バッテリー交換 で交換したACデル子さん DTZ-7S がお亡くなりになりました。
2008/01/31 に交換してたので、2年半弱てなカンジですな。
そんなに毎日乗るワケではないので、バッテリの寿命としては、まぁフツーでしょうか。
つか、標準の GS GT6B-3 が異常に持ったということか？
ぢつわ、お亡くなりになる一ヶ月ほど前に急激な電圧低下があったので、
Y's GEAR の「バッテリーキーパー」さん をゲッツして維持充電はしてたのですが、
一週間ほど前に完全死亡。
充電器的には、同じアルプス計器製の P2020EV III あたりを使えば
サルフェーション解消もできるみたいなので、オカネが貯まったら考えてみよう。
てなわけで、今回は GS YUASA さんです。
ブツは YTZ7S とゆことで、日本製じゃなくて台湾製ってところがちと弱い（汗
