http://konogolog.ogin.net/ ja Copyright 2008 Thu, 28 Aug 2008 21:56:41 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/?v=3.21-ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss みちのく二人旅 ウチのメイン・コンテンツとなってますツーリングレポートですが、 「なぜ書くのか？」というと、カッチョ良く言うと「３回旅が出来るから」。 １回目は、その旅をしている時 ２回目は、旅行記を書いている時 ３回目は、何年か後で読んだ時 ホームページを始めた当初は、144モデム等でダイヤルアップが一般的だったので、 Web で公開しても果たして読んでくれるヒトが居るのかわからなかったのですが、 常時接続が一般化した現在では、お手軽なヒマつぶしにも最適かと (笑) 回線も十分太くなったと思うので、今回は写真もクリックすると大きくなる…予定です。 つか、最近とみに記憶力が落ちまくってるので、早く書かないと忘れちゃう… ]]> http://konogolog.ogin.net/2008/08/post_73.html http://konogolog.ogin.net/2008/08/post_73.html Web Thu, 28 Aug 2008 21:56:41 +0900 実物のキューマルさんの射撃音はビデオでは再現不能。鼓膜と腹に響きます。すげーっす。 アナウンスのおにーさんがノリノリ（死語）で、「だんちゃ〜〜〜〜く！」とか言うのにハマり (笑) 演習・自衛隊に関してはいろいろあるでしょうが、やっぱし実際に目の前で一度は見てみるべしと。 現場はものすごい雨で地面はドロンドロンでしたが、 幸いスタンド席に完全装備で陣取ってたので、ほとんど濡れずに過ごせました。 インバースさんありがとう。ヒジョーに面白かったデス。 Panzer Front Bis. を動くようにしたい (PSX が不調なの…) と思いましたぁ〜]]> http://konogolog.ogin.net/2008/08/post_72.html http://konogolog.ogin.net/2008/08/post_72.html Life Sun, 24 Aug 2008 22:42:03 +0900 既存のコンテンツ との連携を進めております。 ここで使ってるのは、MovableType とゆーもので、日本ではメジャーなモノ。 システム的には単純なブログつーよりは CMS になりつつありますな。 ここのバージョンは 3.21 と古いままですが、これは新しい 4.x オープンソース系が （現在のところ）遅くて遅くてツカイモノにならない故。 ＋ 設定方法等が大幅に変わってしまって、変更するのがメンドクサイのも大。 で、カテゴリ毎に右側ペインに表示されるリンクを変えてみたり、 特定カテゴリでタイトル一覧アーカイブを作成するようにし、 SSI で既存コンテンツへ自動的にインクルードするようにしております。 ( みかん色号の Index とか) 今後、カヤック系とか温泉系も手をつけていきたいキモチです。]]> http://konogolog.ogin.net/2008/08/post_71.html http://konogolog.ogin.net/2008/08/post_71.html Web Sun, 17 Aug 2008 11:41:21 +0900 いろいろありましたが、一度も雨に降られることもなく帰ってきました。 旅先でたくさんの方々にお世話になりました。どうもありがとうございました。 久々にツーレポでも書くかのぉ〜]]> http://konogolog.ogin.net/2008/08/post_70.html http://konogolog.ogin.net/2008/08/post_70.html Bronco Mon, 11 Aug 2008 20:01:05 +0900 今年は天気に恵まれすぎぐらいで暑かったデスね。 午後は曇って涼しくなって良かったかな？ 残念ながら富士山は雲の中で川からは拝めず。 ]]> http://konogolog.ogin.net/2008/07/2008_1.html http://konogolog.ogin.net/2008/07/2008_1.html Kayak Mon, 28 Jul 2008 18:57:03 +0900 まな板セロー で培われた相方のノウハウを用い ブロン子ちゃんにも箱が載りました♪ 以前は、独逸製のガッチリしたのとか、 伊太利亜製のカッチョいいやつとかも考えていたのですが、 結局、Made in Japan (Chinaか?) の アイリスオーヤマの箱 と相成りました。 ]]> http://konogolog.ogin.net/2008/07/post_69.html http://konogolog.ogin.net/2008/07/post_69.html Bronco Fri, 25 Jul 2008 23:34:28 +0900 永らく続いてきた「イカダ下り競漕」が今年で最後とのことでちょっと寂しいですが、 「カルノイスト」の方は来年以降も続けたいのキモチです。 で、本番のイベントは今週末 7/27 (日) に開催予定です〜 未確認情報ですが、当日、ポチたま が収録？に来るとのことです。 ]]> http://konogolog.ogin.net/2008/07/2008.html http://konogolog.ogin.net/2008/07/2008.html Kayak Thu, 24 Jul 2008 16:11:46 +0900 フロント19インチは、デュアルパーパスタイヤの選択肢が少なくて困ったモノです。 この TRIALS UNIVERSAL は、カワサキの 250TR が純正で履いていますが、 イマイチ評判が良くないらしく (笑)、TT100GP に換えちゃうヒト多数な模様。 ]]> http://konogolog.ogin.net/2008/07/post_68.html http://konogolog.ogin.net/2008/07/post_68.html Bronco Thu, 17 Jul 2008 23:50:13 +0900 先日のフォークオイル交換 の効果を確認すべく、戸田峠から西伊豆スカイラインへ。 結果：やはりニューオイルは良いです (笑) WP #5 の油面 140mm は、圧側ダンピングが少々不足してたのかなーとゆー感じ。 単に経年劣化してただけかもしれませんが、初期のフィーリングを忘れてるので（汗 逆に、なんとなくＲの動きの渋さが気になってきましたよ。 メガネを忘れて度付きグラサンで明るいウチしか走れないヒトをさらに引き連れて 夕闇迫る伊豆スカ（空いててオススメ）も少々走って帰宅。 で、日曜は久々の man3。今年は雨に祟られまくりで初開催。 今回は写真多めで行きます。 ]]> http://konogolog.ogin.net/2008/07/_man3.html http://konogolog.ogin.net/2008/07/_man3.html SRX Tue, 15 Jul 2008 11:43:56 +0900 元が WP の #5 だったので色も違う (WPは青系) のですが、見事に汚れまくっております。 WP 特有？の魚の腐ったようなニオイ (笑) もしてますので完全に要交換デス。 ま、ブロン子ちゃんとは速度レンジも負荷も違うし、そもそもオイルも内部構造も違うので こんなものカモしれませんが、もしかしたら、フォークブーツが汚れ防止に効いているのかしら？？ 今回は、YAMAHA G-10 を入れてみました。 だって安いから 2缶買っちゃったんですもの、おほほ。 余ったオイルでフラッシング 2回もできたし。 セッティングもこれまでと大きく変えて油面 180mm としてみました。 ちなみに前回は WP #5 で 140mm。 SRX (3HU) 標準のセッティングは、G-10 で 198mm なので、18mm アップとなります。 ま、アップ量の根拠は無くて「なんとなく〜」なんですが（ばきゅ 交換後のフィーリングは日曜の man3 にてわかるでしょう。 今回こそ晴れてくれ〜！]]> http://konogolog.ogin.net/2008/07/post_67.html http://konogolog.ogin.net/2008/07/post_67.html SRX Thu, 10 Jul 2008 16:43:28 +0900 BRONCO のフォークの内部構造は今にしてみればシンプルなものなので 水分等の混入さえなければ、持ちがイイのかもしれませぬ。 あ、使用オイルは YAMAHA G-10 です。前回も同じ。てか新車からずっとコレ。 フォークブーツを外してオイルシールを目視点検したところ 全然問題ナシだったので、新オイル 50cc 程度でフラッシングのみ行った後にオイル投入。 ちなみに、ブロン子ちゃんの標準オイル量は、片側 331cc (油面 125mm)なので、 1L 買えばフラッシングにもじゅーぶん使えます。古いオイルはペットボトルへ。 今回は、油面を 5mm 程度上げる実験をしてみました。]]> http://konogolog.ogin.net/2008/07/post_66.html http://konogolog.ogin.net/2008/07/post_66.html Bronco Wed, 09 Jul 2008 10:58:24 +0900 Club SINGLES にてマイクロメータで測ってもらったら、残り 2.6mm!! と カナーリ減っておりました。 ちなみに、元の厚みは 3.5mm。使用限度は 3.0mm です。もちろん要交換。 花びら大回転つーか、ぺータルディスクも考えたのですが、 クラシカルなブロン子ちゃんには似合わないように思うし、なにより少々お高い。 …っても 14,000円程度なんですが、ヤマハ純正は 5,900円とお安いのデス♪ ここまでの総走行距離は約 20,000km。 減りが早い感じもしますが、オフ車ってこんなものなのかしら？ で、梅雨の合間を縫ってイザ交換！ 使用前・使用後を比べてみると、使用後はインナー・アウターの２パーツ構成か！ と思うぐらいに段差がありますな。新品はフラットな表面です。 ]]> http://konogolog.ogin.net/2008/06/f.html http://konogolog.ogin.net/2008/06/f.html Bronco Tue, 24 Jun 2008 19:17:41 +0900 K-Light がラインナップに復活してますな。 新型は、サイブレスのフレームが追加され、 ビルトイン・コーミングとゆー筒状の枠に芯を通す新型に変わってます。 従来の FRP製コーミングはスプレースカートがガッチリ固定できて良かったのですが、 反面、割れやすいとゆう欠点もありましたので、これが改善されているとゆーことですね。 スキンの色もオレンジが追加されたりしてカラフルに〜♪ んが、どっちかつーと、新型の Wisper を漕いでみたいと思いました（わらい カサラノほどピーキーじゃなさそうで、でも速そう。うー。]]> http://konogolog.ogin.net/2008/06/klight.html http://konogolog.ogin.net/2008/06/klight.html Kayak Mon, 09 Jun 2008 21:01:59 +0900 湯けむり亭の場所はヒミツと書きましたが、割と田舎つーか、山の近くです。 昨年の 6月中旬、数匹の蛍が家の裏で舞っているのを発見。 おいらが小学生の頃には数え切れないほど無数に飛んでいたのですが、 農薬等の影響なのか、いつの間にか途絶えてしまっていた懐かしい灯でした。 で今夜、４匹ほど舞っているのを発見しました！ ２年連続なので、このあたりにも根付きつつあるようです。 さすがに写真は撮れなかったデスが、もうしばらく優雅な舞が楽しめそうです。 http://konogolog.ogin.net/2008/06/post_65.html http://konogolog.ogin.net/2008/06/post_65.html Life Fri, 06 Jun 2008 23:10:40 +0900 こんなメット被れるのは、世界中でもキミだけだよ… （５月分の記事が一個もないので、無理矢理書いてみましたぁ〜）]]> http://konogolog.ogin.net/2008/05/post_64.html http://konogolog.ogin.net/2008/05/post_64.html Bike Sat, 31 May 2008 23:56:40 +0900