2008年6月アーカイブ

先日、ブロン子ちゃんのFブレーキのメンテつーか、ピストン揉みだし清掃を行いました。
そのときに気づいたのが、ブレーキロータの段付き。
Club SINGLES にてマイクロメータで測ってもらったら、残り 2.6mm!! と
カナーリ減っておりました。

ちなみに、元の厚みは 3.5mm。使用限度は 3.0mm です。もちろん要交換。
花びら大回転つーか、ぺータルディスクも考えたのですが、
クラシカルなブロン子ちゃんには似合わないように思うし、なにより少々お高い。
…っても 14,000円程度なんですが、ヤマハ純正は 5,900円とお安いのデス♪

ここまでの総走行距離は約 20,000km。
減りが早い感じもしますが、オフ車ってこんなものなのかしら？
で、梅雨の合間を縫ってイザ交換！

使用前・使用後を比べてみると、使用後はインナー・アウターの２パーツ構成か！
と思うぐらいに段差がありますな。新品はフラットな表面です。

今頃気づいた（汗）のですが、Feathercraft の K-Light がラインナップに復活してますな。
新型は、サイブレスのフレームが追加され、
ビルトイン・コーミングとゆー筒状の枠に芯を通す新型に変わってます。

従来の FRP製コーミングはスプレースカートがガッチリ固定できて良かったのですが、
反面、割れやすいとゆう欠点もありましたので、これが改善されているとゆーことですね。
スキンの色もオレンジが追加されたりしてカラフルに〜♪

んが、どっちかつーと、新型の Wisper を漕いでみたいと思いました（わらい
カサラノほどピーキーじゃなさそうで、でも速そう。うー。

湯けむり亭の場所はヒミツと書きましたが、割と田舎つーか、山の近くです。
昨年の 6月中旬、数匹の蛍が家の裏で舞っているのを発見。
おいらが小学生の頃には数え切れないほど無数に飛んでいたのですが、
農薬等の影響なのか、いつの間にか途絶えてしまっていた懐かしい灯でした。

で今夜、４匹ほど舞っているのを発見しました！
２年連続なので、このあたりにも根付きつつあるようです。
さすがに写真は撮れなかったデスが、もうしばらく優雅な舞が楽しめそうです。