Bikeの最近のブログ記事

ずいぶんご無沙汰でブログの書き方も忘れております(汗
てなわけで、唐突ですが買っちゃいました 883R

Harley-Davidson XL883R as みかん色号V2

Clubman 誌の影響か、昔からスポーツスター系にキョーミがありまして、
年に数回ぐらい「883欲しい病」が出ていたのですが、今回遂に発症。
ゴジューの誕生日祝いに「60万円台でエンスージアスト」してみた次第。

2007年式、ラバーマウントのインジェクション初期型デス。
ほぼノーマルで、リアタイヤだけ 130サイズが付いてました。
「みかん色号V2」と名付けましたよ。

Q: Bronco (ST225) に TW225 のスピードメーターはポン付けできますか?

メーター交換

A: できます。正確にはポン付けじゃないですが、カナリ簡単デス。

ことのおこりは、2年前の GDC。
夜大雨になってしまい、翌日ただ濡れて帰ったのだけど、
その時からトリップメーターの 100の位がスタックというか、
歯車の噛み合わせがヘンになってしまったようで、要は 0000 にリセット不能に。

リセットができる場合もあるのだけれど、こんどは 100の位だけランダムに繰り上がる。
例えば 80km だったのが、目を離した隙にひょいと 180km になったりして、
200km 前後で給油タイミングをみているため、ひじょーにストレスが溜まる壊れ方。

1997年製のブロンコ純正メータは、 YAMAHA の新品在庫は当然?無し。
社外品はいろいろあるけど、どーにもサイズやデザインが気に入らない。
セローの四角いのもイマイチw
そこで目を付けていたのが TW225の丸メーター。

前回ツーリング から半年。
おっさん達は少ない小遣いを工面し、遊ぶための環境をコツコツと整えつつあった。
あるものはヘルメットを新調し、あるものは昔の革ジャケットを引っ張り出し。
またあるものはバイクそのものを(パチンコで勝って)手に入れたりしていたのであった。

蛭ヶ小島集合

てなわけで、ようやくの春の兆しが見えた 2012/4/1 第2回ツーリングは決行された。
今回のコースは、地元ではオーソドックス?な伊豆半周コース・約 190km。

夏に行った小中学校の同窓会に於いてバイク乗りが意外と多いことが判明。
我々は 80年代のバイクブーム直撃世代だが、イマドキのナウなヤングはバイクにキョーミ無し。
必然的にバイク乗り=おっさんという図式ができあがる。

てなわけで? マメな幹事さんのおかげもあって、
おっさん達がン十年ぶりに一緒に遊びに出かけることになったのでした。

白糸の滝駐車場

ま、SRX m○n3 とか GDC とかも全部おっさんツーリングなんだけどw

ごぶさたでした。
雨で1週延期なんてのもありましたが、今年も GDC に行ってきましたよ。

さわやか林道終点

本日、ブロン子ちゃんのオドメータが 30,000km を超えましたぁ~

30,000km

ほぼ 14年で達成。けっこー時間掛かりましたな。
つか、刻が経つのが速いわ(遠い目

ちなみに場所はこんなトコ。

涼しくて絶好のバイク日和でした

R414 道の駅・天城越えの 200m 手前でございました。

前日にフロントフォークのオーバーホールも初めて実施して絶好調♪
サークリップは錆てましたが、オイルシールはギリギリ生きてました。
フォークブーツの存在は偉大。

なんかすごく久々の更新。

ブロン子ちゃん、バッテリー交換 で交換したACデル子さん DTZ-7S がお亡くなりになりました。

2008/01/31 に交換してたので、2年半弱てなカンジですな。
そんなに毎日乗るワケではないので、バッテリの寿命としては、まぁフツーでしょうか。
つか、標準の GS GT6B-3 が異常に持ったということか?

ぢつわ、お亡くなりになる一ヶ月ほど前に急激な電圧低下があったので、
Y's GEAR の「バッテリーキーパー」さん をゲッツして維持充電はしてたのですが、
一週間ほど前に完全死亡。

充電器的には、同じアルプス計器製の P2020EV III あたりを使えば
サルフェーション解消もできるみたいなので、オカネが貯まったら考えてみよう。

てなわけで、今回は GS YUASA さんです。
ブツは YTZ7S とゆことで、日本製じゃなくて台湾製ってところがちと弱い(汗

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